Der er konstateret "historisk mange fejl på skinnerne", og det betyder nedsat hastighed og længere rejsetider på flere strækninger.

Det oplyser Banedanmark onsdag i en pressemeddelelse.

Det er særligt trafikken mellem landsdelene og regionaltogene på Sjælland, der oplever forsinkelser på grund af de mange fejl.

Der er tale om mindre forsinkelser på typisk 5-10 minutter, lyder det fra Banedanmark.

Direktør for teknisk drift Jes Øksnebjerg oplyser til Ritzau, at der er indkaldt ekstra mandskab for at udbedre fejlene.

Der vil ifølge direktøren gå to til tre måneder, før man er i bund med opgaven.

Fejlene på skinnerne er fundet i forbindelse med det løbende tilsyn. Her tjekker man skinnerne med ultralyd.

Det er en metode, man ifølge Jes Øksnebjerg har anvendt i mange år.

- De fejl, vi har fundet, er begyndende svagheder inde i jernkonstruktionen i skinnerne.

- Det er en normal procedure én gang om året at måle skinnernes sundhedstilstand ved hjælp af ultralydsstråler, siger Jes Øksnebjerg.

Når der konstateres en svaghed, tager man ingen chancer. Derfor får togene på strækningen besked om, at de skal nedsætte hastigheden.

Det vil typisk kunne mærkes i form af forsinkelser.

Hvorfor antallet af fejl i år er større end normalt, har direktøren umiddelbart ikke nogen forklaring på.

- Vores ingeniører er i gang med at undersøge, hvad det kan skyldes, siger Jes Øksnebjerg.

Undersøgelsen skal også klarlægge, om noget kunne være gjort fra Banedanmarks side for at forebygge de mange fejl.

- Vi evaluerer også på, om vores vedligeholdelsestilgang skal kalibreres. Om det kalder på noget nyt, at vi ser den her stigning i antallet af fejl, siger Jes Øksnebjerg.

Inden for den senere tid har især to hændelser på det danske jernbanenet fyldt meget.

I midten af april blev næsten al togtrafik i Østdanmark indstillet efter flere nedrevne køreledninger.

23. april kolliderede to lokaltog på Gribskovbanen mellem Hillerød og Kagerup i Nordsjælland.

17 personer blev efterfølgende behandlet på hospitalet. Havarikommissionen undersøger fortsat omstændighederne bag ulykken.

Jes Øksnebjerg afviser, at der er nogen sammenhæng mellem de konstaterede skinnefejl og de to hændelser.

- Nej, det er der ikke. Og det vi ser, og det vi gør netop nu, er udtryk for, at vi reagerer, inden det bliver til noget, der er farligt.

/ritzau/